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7条线、151公里!东莞城市轨道交通第二期规划调

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 2019年7月2日,东莞地铁官网发布了《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024)及线网规划(调整)》环境影响评价征求意见稿信息公开:



轨道交通线网规划调整概况

东莞市城市轨道交通规划方案由 1、2、3、4、5 号线 5 条骨干线路和 1 号线支线、3 号线支线、4 号线支线、5 号线支线和深圳 10 号线东延线等 5 条辅助线路,共计 10 条线路构成,途经 26 个镇区。

全网总里程 298.6km,其中,地上段(含过渡段)19.8km,地下线278.8km。共设置车站 108 座,换乘车站 11 座,其中,高架车站 7 座,地下车站 101 座。


 
线路概况

1)1 号线


概述:1 号线是一条西北-东南方向的直径线,全长 71.8km,设站 29 座, 其中城市轨道交通换乘车站 5 座。途经城镇:麻涌、望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松 山湖、大朗和黄江 11 个镇区。

2)2 号线

概述:2 号线是一条由北部-西南方向的切线,全长 57.1km,设站 24 座, 其中城市轨道交通换乘车站 2 座。途经城镇:石龙、茶山、东城区、南城区、厚街、虎门和长安 7 个镇区。


3)3 号线

概述:3 号线是一条西南-东北部的切线,全长 70.1km,设站 25 座,其中城市轨道交通换乘车站 4 座。途经城镇:长安、大岭山、松山湖、寮步、大朗、东坑、常平、桥头和企 石 9 个镇区。

4)4 号线

概述:4 号线是一条位于东南部东西方向的切线,全长 26.8km,设站 10座,其中城市轨道交通换乘车站 3 座。途经城镇:黄江、塘厦和清溪 3 个镇区。
 

5)5 号线

概述:5 号线是一条位于东莞市域中部的加密线,全长 16.2km,设站 7 座, 其中城市轨道交通换乘车站 3 座。途经城镇:松山湖、大朗 2 个镇区。

6)1 号线支线

概述:1 号线支线是一条位于东南组团的加密线,全长 32.6km,设站 12 座,其中城市轨道交通换乘车站 2 座。途经城镇:黄江、大朗、樟木头、塘厦 4 个镇区。

7)3 号线支线

概述:3 号线支线是一条东莞 3 号线与深圳 11 号线之间的连接线,全长1.8km,设站 1 座,其中城市轨道交通换乘车站 1 座。途经城镇:长安 1 个镇区。

8)4 号线支线

概述:4 号线支线与 4 号线相接,向东与惠州联系的一条轨道线路,全长9.6km,设站 4 座,其中城市轨道交通换乘车站 1 座。途经城镇:清溪 1 个镇区。

9)5 号线支线

概述:5 号线支线是与 5 号线相接,向西与 3 号线衔接的轨道线路,全长5.5km,设站 3 座,其中城市轨道交通换乘车站 2 座。途径城镇:松山湖 1 个镇区。

8)深圳 10 号线东延线

概述:深圳 10 号线东延线是深圳 10 号线东延贯穿东莞凤岗镇南部的跨区域加密线路,全长 7.1km,设站 3 座,暂未能与东莞市域其他城市轨道交通线路形成换乘。途经城镇:凤岗镇 1 个镇区 。

远景预留通道规划方案

本次城市轨道交通远景预留通道方案规划 7 条通道,总里程约 212.1km。


轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024)

东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024 年)建设项目共计 7 条线路,线路总里程 166.94km,其中,轨道交通高架线路 14.7km, 地下线 151.36km,地面 0.88km;设车站 64 座,其中高架车站 6 座,地下车站58 座。具体线路包括 1 号线一期、2 号线三期、3 号线一期、1 号线二期、1 号线三期、1 号线支线一期、3 号线支线。
计划工期